2015年9月20日，吉林至珲春高铁正式注册运营，开行最高时速250公里的动车组，与哈大、盘营、沈丹和丹大快速铁路等，一起构成了东北地区铁路快速客运网，让“延边”这颗边远地方明珠慎重进入了“高铁年代”。

  要进入延吉西站候车大厅，必定要经过安检通道，城市的交游人流，离不开安检员们的把关查看，满丹丹便是众多高铁女安检员中的一员。

  “咱们的岗位，便是担任从验证一向在安检，直接手检处置这些作业流程，确保旅客的安全。咱们早晨是5：20开门，可是咱们一般5：00就提早到岗。咱们的设备都得翻开，查看一下设备状况都会提早10分左右先到岗。”

  2023年新年，延吉成为了“网红”城市，一句“趁冬季总得去次延吉吧！”招引了无数人来到这儿。1月27日，马蜂窝发布《2023年新年大数据陈述》，多个方面数据显现，在新年抢手小众目的地排行中，延吉市位居第四。当今年高铁延吉西站的客流量也比之前要多，安检员的作业，也是从早忙到晚。

  据了解，从1月7日到2月15日，延吉西站旅客吞吐量将近66万人次，比去年同期增长一倍以上。记者去采访的时分，2023年春运已完毕，可是依然还有许多外地游客来延吉。延吉西站安检员的作业强度依然很大。

  “现在客流量一会儿陡增，强度特别大。咱们这双开的话，从早晨七点有一趟大连的车，6：50左右，一向双开会一向开到晚上4:30。这一段时刻客流一向比较大。下午2:00左右的时分，咱们要三开，旅客比较会集。每天发送都在9000到1万左右。”

  安检作业，琐碎、详尽，需求责任心，更需求耐性。由于总能遇到形形的人，有了解的，也有不了解的，但不论怎么，满丹丹和搭档都仔仔细细完结每个过程。特别是对担任手检作业的安检员来说，确保一切旅客的安满是榜首要务。

  “许多人其实不太了解，并且人多有些时分着急赶车，人多进不来的时分，再便是进来的时分不接受手检。可是为了安全起见，咱们仍旧是把安全放在榜首位，把危险品都查看出来。”

  记者在安检口调查了大约半小时，手检员安检1人需求俯身3次，挥臂9到10次。依照方才满丹丹介绍的状况，高峰期均匀每名手检员每天下来要手检1500多人，一天要挥臂近9000屡次，俯身4500次。并且，看到的安检员都是女人，对此，满丹丹解说说：

  “咱们岗位都是女职工，由于咱们不可以有男职工，由于查看女人的时分有必要女安检员进行手检。”

  安检员榜首责任便是要查看旅客带着物品，来确保乘客的出行安全，实践作业中，还要考虑到旅客的状况，在处置查看出的违禁物品时，安检员做的作业远比咱们正真看到的要多的多。

  “比方一些危险品，有的旅客不能了解为什么不能带着。充电宝超越100瓦时不能带，旅客便是必定要带，咱们自动提出给他暂存，或者是帮他邮递。还有农民工的东西有大多数是不能带的，这些东西正常是保管七天的，可是咱们给他延伸保管一年。”

  记者采访过程中，延吉西站候车大厅里，一向人潮涌动，络绎不绝，而安检口也一向在繁忙不断。这便是女高铁安检员满丹丹作业中个一个片段，在城市高铁站的进出口，有许多个满丹丹这样的女安检员，她们有一双城市交通安全确保的透视眼：明澈、亮堂。用自己的支付为确保城市高铁出行站好榜首班岗。