我在深圳做过，安检听着挺高大上的，实际上的意思就是保安，外包给保安公司的，都是临时工。而且这份工作没有一点意义，讲真，每天早高峰时看着潮水般的人群被强制阻拦在入口外排队等待进行没任何作用的安检，有学生，有上班族，感觉真的很对不起大家，很惭愧给别人添麻烦，而且是每天!!!坚持没几个月我就撤了

  就深圳而言，大部分安检员都是外来的低文凭务工人员，前途都是很渺茫的，讲白了就是都在混工资。

  我们当时是两班倒的，一个班七个半小时但是!!你可以再一次进行选择每天上两个班!!!即每天十五个小时，从早上七点到晚上十一点，这样你每天可以拿两人份的报酬。每月二十号结算工资是按上了多少个班算的，一个班大概是八十块左右，有人为了多拿钱每个月上六十个班!!!四百五十个小时!!! 当然，这是少数人

  工怍环境很轻松，在地铁站里，风吹不到雨淋不了，冬暖夏凉，在人流量少的地铁站和待在养老院差不多，人多的站就很有激情了，像华强北之类的，工作餐很难吃还要钱。技术上的含金量一般，做一阵子以后瞟一眼显示屏就知道每个人包里有些什么了，每个月会有人假扮成乘客携带违禁物品突击检查，这时要是缺心眼就要被罚钱了

  我们来看看上面这个地铁安检员招聘信息，从上面看到，他们的学历要求是高中以上，那就是说招聘来的都是高中生，可能还是高中以下，就是说初中毕业也有一定可能会被招聘。

  现在很多人会说，城市内谁还上个初中就辍学的，至少家里给想办法让上个技校之类的，确实城市内的孩子大多不会出现90后初中毕业就上社会的。

  那么这一些孩子来自什么地方，答案是农村，他们初中毕业，因为学习不好或者其他原因，开始早早在社会上打拼，而当安检主要有以下几点原因：

  初中毕业，在城市内只能做点服务员或者送外卖之类的，没有文化要求的。而地铁安检做也具备这个特点，不需要太高的文化，只要检查人员有无携带危险品或者跟车巡视。服务员每个月有四天的休息时间，其余每天上班有白夜班，上班时间一般都超过十个小时，忙的时候没有一点休息时间，还要干杂七杂八的，被客人欺负不说，更要受老板的气。安检就不一样，上班是四班两运转制，就是今天上白班八个小时，明天上夜班八个小时，后面连续休息两天，一直这样轮换，相当于一个月只上15天班，空出来的15天是自己的时间，他们很多利用这些时间做别的兼职。

  现在每个城市都在扩建地铁，每个车站有4个安检口，一个口一般4人，4个口16人，一个班就是64人，而一条线多个车站，一个城市有好多条地铁线路，所以人员缺口大，只要是个健壮的年轻人，不是傻子，去了都会被录用，服务员之类的在淡季找工作也不好找。

  从招聘信息能够准确的看出，他们的工作只有2000元到3500元，其实基本每月拿到手也就3000元左右，因为他们都是通过第三方公司招聘的劳务派遣工，不是地铁公司员工，每月地铁公司要根据他们的表现打分结算，都会或多或少扣分，而扣分最后被他们自己公司转嫁到安检员身上，工资会被扣。有个优点是包吃包住，做地铁是免费的，有时候发现危险物品，地铁公司会根据伤害大小进行奖励、市政府也会奖励、他们自己公司也会奖励，遇到这一种情况工资相对较高，毕竟这样的一种情况千年一遇。就像之前重庆地铁安检员检出一把手枪，地铁公司直接奖励5000元给个人。

  总之，20多岁的年轻人做地铁安检员是为了图个轻松，感觉有面子，如果真的想要让自己生活的好，还是找个有挑战性的工作。