3月2日，国新办举办国务院方针例行吹风会，公安部副部长刘钊表明，现在，36个大城市电瓶车、摩托车安全头盔佩带率超越了50%。轿车前排驾乘人员安全带均匀运用率超越90%。

  据公安部交管局调查研究显现，不系安全带已成为路途交互与通行致死的第三大原因，仅次于超速行驶和酒后驾驭。大部分驾驭人和副驾驭乘员现已养成了上车先系安全带的良好习惯。但后排乘坐人往往会忽视系安全带的重要性。殊不知当车辆产生交通事故时，后排乘坐人如未系安全带，因没有安全气囊的缓冲和维护，可能会撞击到前排座椅、顶棚、前挡风玻璃、外表台，乃至被直接甩出车外，严重威胁本身和前排驾乘人的生命安全。

  调整安全带方位凹凸，使安全带跨过肩部中心，避免过高割伤颈部或过低导致其滑落。正确佩带安全带时肩带应该跨过胸腔，腰带紧贴胯骨，这样冲击力就不会作用在柔软的内脏，而是在巩固的骨骼上。

  儿童一定要配儿童安全座椅，若孩子现已不适用儿童安全座椅，能选用儿童增高垫再系安全带。关于儿童搭车来说，假如直接用安全带固定，不光不行安全还会起到负面影响，由于他们的身高比成年人要矮许多，所以安全带会从他们的脖子通过，紧急状况下他们会遭到丧命损伤。

  关于孕妈妈来说，维护好孕妈妈便是对胎儿的最大维护，所以驾搭车辆有必要系好安全带。但一定要分外的留意腰带的方位，不要在肚子上，不然会对胎儿形成压榨。